20/10/2009. Ya esta temporada está prácticamente definida, con posibles ganadores a ocupar el podio y la expectativa del último Grand Prix, a realizarse en Abu Dhabi, Emiratos Árabes. Jenson Button va a la cabeza de pilotos con 89 puntos, seguido Sebastián Vettel (74) y Rubens Barrichello (72). En cuanto a los constructores, va liderando Brawn Mercedes (161 puntos), por delante de Red Bull-Renault (135,5) y McLaren-Mercedes (71).
Pero así como esta casi definida la tabla de resultados de esta temporada, también están ya establecidos algunos cambios que se ejecutarán en la próxima ronda de Grandes Premios. Los movimientos de pilotos entre los equipos quizás son los cambios que más han llamado la atención del público, por su contundencia y evidente carácter de estrategia.
Fernando Alonso, como se había esperado, pasa a ser piloto principal de Ferrari y Felipe Massa volverá como segundo conductor. Alonso estará al menos las próximas tres temporadas con el equipo italiano. Giancarlo Fisichella pasa a ser piloto de prueba y reserva de Ferrari, luego de haber ingresado al equipo como sustituto mientras Felipe Massa se recuperaba del accidente sufrido en el actual Campeonato.
Robert Kubica tomará el lugar de piloto principal en Renault, sustituyendo a Alonso, Lewis Hamilton sigue siendo el piloto principal de McLaren, mientra Mark Webber y Sebastián Vettel siguen como conductores de Red Bull.
BMW iba a retirar a su equipo, pues la compañía ha sufrido severamente por la crisis económica europea y su programa de F-1 se fue haciendo cada vez más insostenible. Su lugar será ocupado por el nuevo equipo de Lotus. Sin embargo, el equipo F-1 de BMW fue adquirido por el grupo inversionista Qadbak Investments, por lo que permanecerá en el Campeonato 2010. No habrá salida de equipos, pero si incorporación de nuevos, como Manor grand Prix, Campos Meta y US F-1.
Algunos premios tendrán cambios de locación y / o nombre. Unos circuitos vuelven al ruedo, así como otro se estrenará.
El Grand Prix Británico será mudado de Silverstone a Donington Park (aunque éste aún está siendo remodelado y si no cumple con las medidas necesarias para la ejecución de la carrera en la fecha establecida, se realizará en Silverstone). Se espera que en Silverstone pueda realizarse el Grand Prix de Europa, celebrado este año en Valencia, España.
Si el Grand Prix de Europa pasa al Reino Unido, el Grand Prix de España tendrá dos lugares posibles para su realización: Barcelona y Valencia. Si se celebra en Barcelona, el de Valencia será llamado Grand Prix del Mediterráneo. Si se celebra en Valencia, el de Barcelona será llamado Grand Prix de Andorra.
El Grand Prix de Japón y el de Canadá vuelven para la temporada 2010 y el de Corea del Sur será estrenado durante la misma.
El reabastecimiento de combustible será eliminado. Sólo se permitirá hacerlo en la tercera parte de la calificación, por lo que correrán en este período con una cantidad de combustible considerablemente baja. Esta regla había sido descartada luego de 1993, pero ha sido reestablecida y representará un fuerte desafío para los equipos durante las competencias.
J. D. Sarrín
(Foto: www.gpeuropa.net) |
